我國航空航天制造業將迎來更嚴苛的挑戰

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在剛剛結束的第十一屆中國航空航天博覽會上,空客公司預測,未來20 年,中國將需要5970 架新客機和貨機,占全球同期新飛機需求總量的18%。而波音公司也曾大膽預測中國在未來20 年的新飛機需求總價值將達1 萬多億美元,成為全球首個總價值超萬億美元的市場。我國航空航天產業已進入快速發展期。另外,隨著智能制造、“工業4.0”等概念的不斷升溫,以及制造業面臨轉型升級的需求,我國航空航天制造業也迎來了嚴苛的挑戰。

我國航空航天制造業將迎來更嚴苛的挑戰

  2016 年12 月1 日,由國防科技工業難加工材料加工技術應用研究中心、中航工業江西洪都航空工業集團有限責任公司(以下簡稱“洪都公司”)、中航工業昌河飛機工業( 集團)有限責任公司(以下簡稱“昌飛公司”),以及慧自得市場營銷劃(北京)有限公司共同舉辦的“智能制造·整體解決方案研討會”南昌站如期成功召開。

  始建于1951 年的洪都公司是我國最早從事飛機、導彈、摩托車等產品設計和制造的企業之一,在我國飛機、導彈、摩托車和紡織機械的研制發展歷史上創造了十個“第一”。昌飛公司是我國直升機科研生產基地和航空工業骨干企業,具備研制和批量生產多品種、多系列、多型號直升機和航空零部件轉包生產的能力。

  為此,國防科技工業難加工材料加工技術應用研究中心和慧自得公司攜手國際領先的加工裝備供應商和加工配套企業來到南昌,共同組織了“智能制造·整體解決方案研討會”,通過實地考察,開展針對性交流。來自洪都公司和昌飛公司的制造工程、生產、工藝、管理、操作等多個職能部門的人員共50 人參加了此次研討會。

  會議在洪都公司副總工程師熊杰的致辭下拉開了帷幕。他介紹說:“隨著型號的研制牽引,洪都公司近幾年持續跟進國際先進制造技術和高端裝備發展,陸續引進了一批國際一流高檔數控加工機床,相對應的蒙皮鏡像銑切技術、高速加工技術和難加工材料加工技術也取得突破。在難加工材料方面,實現了鈦合金結構件、高強度鋼結構件的批量生產,后續將進一步對難加工材料進行提質增效。如今,隨著智能制造的提出,刀具狀態監控、網絡化加工、自動化生產線、智慧車間、大數據應用等將成為未來洪都數控加工發展的工作重點。”

  由此,來自GF 加工方案的總監孟軒重點談及:“智能制造的過程是一個由終至始的管理過程,每一個過程的管理都是要上下對應,否則會造成加工鏈斷裂無法實現精密的體現。”如今,集合了AgieCharmilles 慢走絲線切割機床、電火花成型機床,放電高速孔加工、激光紋理加工;Mikron 高速加工,高性能加工,經濟型加工;Liechti 專業加工葉輪,葉盤及葉片的領先品牌;Step-Tec 高速主軸制造;System 3R 重復定位夾具及自動化解決方案;GF 將為用戶提供基于“明日工廠架構”的整體解決方案。

  來自山高刀具的航空航天行業經理宋永輝用大量的應用案例針對性地介紹了航空航天難加工材料的高效切削方案,創新產品+定制化解決方案,山高刀具憑借knowhow 幫助客戶大幅提高工藝水平。著名數控測量企業以“動態、高效、高精”為重點,相應闡述了精密測量與控制技術在航空航天行業中的應用。

  OPENMIND 的經理曲鵬文則講述了高效CAM 解決方案在“工業4.0”背景下的發展路徑,從專業視角解讀制造目標達成的關鍵節點。最后,各企業的專家們還針對聽眾人員現場提出的問題分別進行了細致的解答。

  本次研討會的舉辦有效實現了供需對接,正如熊杰所指出:“在智能制造的規劃和組織實施過程中,我們存在一些困擾,例如如何實現車間數字化制造體系的建立及向智能化的發展?車間級的物料配送和自動排產如何實施?亟待最佳方案的助推。此次研討會是雙向的探討,是務實且前瞻性的交流,我們的啟發很大。”

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文本標簽:航空航天
(來源:機電商報)
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